Se presentó a modo de ejercicio de estilo en el Salón de Turín de 1971. Para el Salón de Ginebra de 1972 se convirtió en un coche homologado para su uso diario. ¡Quién pudiera conducirlo!
El Boomerang es la forma de cuña llevada al extremo: la línea del capó se extiende ininterrumpidamente hasta el techo en un ángulo inverosímil de quince grados. Seguir leyendo