Archivo para Supercoches

McLaren X-1: Poderoso caballero es Don Dinero…(2012)

Posted in Prototipos with tags , , , , , , on agosto 20, 2012 by ikerztz

McLaren MP4-12C

Hace muchos, muchos años, la forma de construir coches era muy diferente: los fabricantes hacían los chasis y los más prestigiosos carroceros vestían esos chasis con las más bellas carrocerías que ha dado la historia del automovilismo. Eso sí, siempre para clientes que podían permitírselo.

Después llegó la fabricación en serie y las carrocerías monocasco y la mayoría de los carroceros desaparecieron. Los que quedaron sobrevivieron gracias a que prestaban sus servicios como fabricantes de pequeñas series o diseñadores para las marcas.

Más tarde las marcas fueron abriendo sus centros estilísticos y la crisis para los “carroceros” se agravó. Tuvieron que diversificar su portafolio pasando a ser diseñadores industriales, diseñando desde teléfonos hasta trenes.

Actualmente, y al abrigo de las grandes fortunas cuyos caprichos no tienen fin, vuelven a verse coches únicos hechos por encargo por los antiguos carroceros o por las divisiones especiales que han creado las marcas. El objetivo es captar esas grandes sumas de dinero que están dispuestos a pagar los millonarios excéntricos. Sigue leyendo

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International Bugatti Meeting 2011

Posted in Clásicos, Eventos with tags , , , , , on junio 7, 2011 by ikerztz

Sin duda, el evento más impresionante al que he asistido. Ni salón de París, ni Fórmula 1. Una de las marcas más legendarias de la historia de la automoción al alcance de mis manos, mis oídos y mis ojos. Fantástico. Desde un Tipo 13 de 1920 hasta un preciosísimo EB110 de los 90 (que no se bajó del camión) y nada más y nada menos que dos Veyron.

Un grupo de acaudalados apasionados por el automóvil han elegido la zona de Burgos para darse una vuelta y disfrutar de sus paisajes, carreteras y otros encantos. De paso, nos permiten admirar esos tesoros que tienen en sus garajes. Como debe ser. Esos “cacharros”, como alguno decía, no pintan nada encerrados, tienen que ser libres para que podamos verlos y escucharlos. Si alquien tienen ocasión de acercarse por Burgos estos días podrá verlos. Sino, aquí tenéis los itinerarios si queréis “salir a la caza”.

Ha sido un placer poder verlos, escucharlos e incluso poder hablar con alguno de los mecánicos y dueños de estas preciosidades. Os dejo con una extensa galería de 111 imágenes de lo que he podido ver.

BMW Nazca M12 (ItalDesign, 1991)

Posted in Concept cars, Mis favoritos, Prototipos with tags , , , , , , , , on febrero 14, 2011 by ikerztz

Los años 90 fue una buena época para los amantes de los automóviles, y más en concreto para los fanáticos de los superdeportivos. Como muestra un botón:

Fue diseñado por Fabrizio Giugiaro que contaba entonces con 26 años, Sigue leyendo

Mis favoritos: Peugeot 907 (2004)

Posted in Concept cars, Mis favoritos, Salones with tags , , , , , , on enero 30, 2011 by ikerztz

En el Salón de París de 2004 Peugeot dió lo mejor de sí mismo cuando presentó el 907. Un auténtico Gran Turismo con motor delantero y propulsión trasera con el que devorar cómodamente kilómetros y kilómetros de carretera.

Fue un ejercicio de estilo en el que se ven reflejadas las líneas del frontal del posterior Peugeot 207. La tan denostada “bocaza” curiosamente no le sienta nada mal al 907. El largo capó delantero era necesario para albergar,tras el eje delantero, un V12 parcialmente visible a través de un cristal. La cabina completamente acristalada acogía a dos pasajeros en sus lujosos asientos de cuero marrón y alcántara gris. El pequeño voladizo trasero terminaba de perfilar la auténtica silueta de un Gran Turismo. Sigue leyendo

McLaren MP4-12C: De calle.

Posted in Mis favoritos, Producción with tags , , , , , on septiembre 9, 2009 by ikerztz

Ya se han filtrado las primeras imágenes oficiales de la nueva criatura de Woking:

A primera vista tiene muy buena pinta, aunque para mí no tiene tanta personalidad como el anterior. De todas formas, el mercado de este nuevo deportivo es mucho más amplio, ya que es mucho más civilizado. En definitiva, creo que no debemos caer en el error de compararlo con el F1, ya que puede salir muy mal parado…y es que está pensado para competir con los V8 y V10 de Ferrari y Lamborghini. Sigue leyendo

Mis favoritos: Peugeot Oxia (1988)

Posted in Clásicos, Concept cars, Mis favoritos, Prototipos, Salones with tags , , , , , , , , , on junio 23, 2009 by ikerztz

Viendo a Marc Gené ganar las 24 horas de Le Mans a bordo del Peugeot 908 HDI FAP, me vinieron a la mente los Peugeot que ganaron hace unos cuantos años allí mismo, y también uno de los prototipos que más me fascinó cuando lo vi de joven.

Quizás porque era como un Peugeot 405 pero llevado al extremo de la deportividad. Y es que la parrila y la parte trasera eran casi iguales al modelo estrella de Peugeot de entonces. Después no tenía nada que ver en absoluto… Sigue leyendo

McLaren F1:Una joya entre las joyas.

Posted in Clásicos, Mis favoritos, Producción with tags , , , , , on mayo 24, 2009 by ikerztz

Antes de su muerte, Bruce McLaren ya pensaba en hacer un gran coche de calle, pero esto no ocurrió hasta 24 años después cuando la marca que lleva su nombre presentó el deportivo más mítico de todos los tiempos: el McLaren F1.

¡¡¡Vaya familia!!!Gordon Murray creó la familia de deportivos más exitosa de la historia diría yo, cuando dio rienda suelta a su talento como diseñador de la escudería McLaren. El F1 estaba destinado en principio a ser el coche de calle más excitante de cuantos se habían construído, pero visto su pedigree, pronto se pidió una versión de carreras. El F1 era tan bueno que con unos ligeros cambios dominó las carreras de GT de mediados de los noventas, e incluso ganó las 24 horas de Le Mans en el año de su debut.Pero empecemos por el principio. Sigue leyendo