Archivo para Lexus

Lexus LF-Ch: compacto de lujo.

Posted in Concept cars, Eventos, Prototipos, Salones with tags , , , , , on septiembre 29, 2009 by ikerztz

Lexus nació de la mano de Toyota para competir con Mercedes, BMW y otras marcas europeas en EE.UU. Poco a poco fue aumentando su gama y les tomó la delantera a todos con sus modelos híbridos. Ahora quiere asaltar el segmento de los compactos.

Desde luego que la primera impresión es buena, aunque el color dorado satinado no es el que mejor sienta, sí que llama la atención; ¿de eso se trata, no?

Como decía, el LF-Ch es la apuesta de Lexus para el segmento más peleado, el de los compactos. Tiene Sigue leyendo

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Lexus LF-A (2005 y 2007): Sueños de producción.

Posted in Concept cars, Mis favoritos, Prototipos with tags , , , , , , on diciembre 15, 2008 by ikerztz

Bajo el mismo nombre conviven dos prototipos de la marca de lujo de Toyota. El primero se presentó en el Salón de Detroit de 2005, el segundo en la misma ubicación en 2007.

© ikerztzEl LF-A de 2005 presentaba el nuevo lenguaje de diseño de la marca. En 2007, Lexus añadió más detalles y presentó un prototipo para sondear la opinión pública. Sigue leyendo

Lexus IS 250C: Sorpresa destapada.

Posted in Salones with tags , , , on noviembre 14, 2008 by ikerztz

En el pasado salón de París Lexus presentó por sorpresa el prototipo de lo que puede ser el sustituto del veterano SC430.¡¡Ale hop!!

La verdad es que es un coche totalmente nuevo. Sólo conserva del IS el capó y algunas piezas menores. En Lexus han buscado sobre todo la comodidad y la suavidad en el comportamiento con una caja de seis velocidades, aunque el V6 de 208 CV y la estructura reforzada brinden unas buenas prestaciones.

En el interior todo es lujo y refinamiento: cuero, equipo de sonido Mark&Levinson de 12 altavoces que se adapta a la situación del techo…la comodidad llega hasta el punto de que la capota frena cuando está a punto de cerrarse para que la operación sea lo más silenciosa y perfecta posible. Aún así es la más rápida de la categoría y se abre/cierra en 20 segundos. Una vez plegada deja espacio un espacio razonable en el maletero. Las plazas traseras son más que dignas y el acceso a las mismas es una operación sencilla.

El aspecto es muy agradable aunque la altura de la parte trasera le haga parecer algo más pesado cuando está descapotado. Con la capota puesta, sin embargo, la zaga tiene un aspecto musculoso y  la impresión  visual es la de un deportivo. Lexus sigue así su particular lucha en los mercados con BMW y Mercedes y este nuevo modelo puede llevarse un buen trozo del pastel. A continuación una galería:

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