Ferrari 250 P5 (Pininfarina, 1968): rompiendo moldes.

Además de romperlos, se puede decir que este diseño debido a Leonardo Fioravanti creó moldes para los siguientes Ferrari. Cuando se presentó en el Salón de Ginebra en 1968, no gustó a todo el mundo. Pero con el tiempo se ha convertido en uno de los prototipos Ferrari más espectaculares.

Tomando como punto de partida un Ferrari P4 con su motor V12 de 3 litros, Pininfarina hizo un estudio aerodinámico y de forma, probando soluciones que podrían implementarse en los Ferraris de los siguientes años.

Lo más destacable es el frontal con un aspecto agresivo que integra una línea de faros en la parte central. La cabina es prácticamente una cúpula de plexiglás que deja a la vista el motor. Curiosamente, los V8 desde el 360 Modena dejan al descubierto el corazón como este prototipo. Otro aspecto que pasó a los modelos de producción es la toma de aire lateral visible en los  Dino, 308 y 328 aunque también estuvo en el Dino 206 S de unos meses antes y el 206 P de 1965.

Posteriormente, Pininfarina prácticamente puso la misma carrocería al Alfa Romeo 33/2 con algunos cambios cosméticos.

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Fuente: conceptcarz.com