Mazda MX-5 Superlight (2009)

Presentado en Salón de Frankfurt celebra los 20 años del Mazda MX-5.

Me gusta su sonrisa...

Con este concept car se muestra lo que debe ser un coche destinado a divertirse conduciendo con lo mínimo indispensable:

Sbarro Osmos (1989): De otro planeta.

El Sbarro Osmos es uno de los concept car que más me impresionó cuando yo era joven y sin duda uno de mis favoritos. No sólo por su estética, sino porque proponía nada menos que la reinvención de la rueda.

También es el responsable de que admire a su creador, Franco Sbarro. Sbarro siempre se ha caracterizado por presentar cada año en el Salón de Ginebra curiosos prototipos y desde que creó su escuela de diseño, también creaciones de sus alumnos (algunas veces un tanto aberrantes) a escala real, cosa que no pueden permitirse otras escuelas.

Pero hablemos del Osmos. Sin duda el aspecto que diferencia a este prototipo es

Ficha CC&D: Dodge Zeder (Bertone 1953)

En los años cincuentas Estados Unidos empezaba a recuperarse de la segunda guerra mundial y la industria automovilística crecía a gran velocidad. Los show cars proliferaban y entre ellos estaba el  Dodge  Zeder Storm Z-50.

Se buscaba a los grandes carroceros italianos

Formla Dremel Challenge 2009: Los no finalistas.

He recopilado fotos de unos pocos modelos que no fueron seleccionados para la final. Son modelos a los que también se les ha dedicado tiempo y a los que les valoro el esfuerzo realizado. Espero que no se desanimen y el año que viene vuelvan a intentarlo.

El último que he recibido, un McLaren de Fórmula 1 con un muy buen acabado. Gracias a Fran de Tenerife por la foto.

Uno estilo monoplaza y aparentemente con luz:

Al estilo Hot Rod, sacado del taco de madera y con interior detallado:

También completamente esculpido en el taco con bonitos detalles como las llamaradas y la parrilla cromada:

Un clásico con estilo de las “Mille Miglia”

El camión de Antonio Albacete con mucho detalles:

Prototipo de 2CV descapotable. También sacado exclusivamente del taco con un bonito acabado barnizado.

Nuevo proyecto que he recibido. Un monoplaza estilo años 50 con el cavallino. Tiene muy buenos detalles como el tubo de escape y el cockpit  con esferas y todo. Gracias a su autor por enviármelo.

Estos son los participantes que he podido recopilar, si alguien tiene algún modelo que no fue seleccionado y quiere mostrarlo, que me lo mande por correo electrónico a la dirección que aparece en la sección Notas.

Diseñando un coche por mí mismo (8): Final de la Fórmula Dremel 2009.

Al final el ILE Gravity fue seleccionado entre los 50 mejores y podía optar al premio. Os dejo un video de algunas carreras:

Como podéis ver, en la última carrera (las semifinales) el ILE Gravity sufrió un accidente y los jueces determinaron que la carrera no se repetía, a pesar de que no se salió él sólo sino que le ayudaron.

En las demás categorías tampoco tuvo éxito, y es que este año el nivel era muy alto. No me queda más que felicitar a los ganadores y empezar a maquinar el coche para el año que viene…

Os dejo con algunas fotos que saqué en las que se ven todos los coches participantes y detalles de algunos de mis favoritos.

Mini Roadster (2009): Aire fresco.

Aire fresco es lo que trae a la gama Mini el hermano gemelo “calvo” del Coupe, que se presentó en Frankfurt bajo una gran espectación.

Prácticamente es un Coupé con capota de lona. Al contrario que el Mini Cabrio de serie

Mini Coupe (2009): un chaval con 50 años.

Mini ha cumplido cincuenta años y para celebrarlo nada mejor que añadir nuevos miembros a la familia: el mini coupe y su hermano el roadster del que hablaré luego.

Como todo buen coupe debe ser divertido de conducir y viendo la base de la que han partido para este concept car no hay lugar a dudas:

Diseñando un coche por mí mismo (7)

Pues he aquí las fotos oficiales del ILE Gravity:

Si salgo elegido, tendréis noticias desde el Jarama…

Diseñando un coche por mí mismo (6)

Penúltima edición de la serie antes de las fotos oficiales y a falta de algunos detalles que no tengo aún claros. Os presento el ILE Gravity:

Os cuento cómo ha sido lo que he hecho desde la última vez:

Primero, empezamos con el motor simulado.

Lexus LF-Ch: compacto de lujo.

Lexus nació de la mano de Toyota para competir con Mercedes, BMW y otras marcas europeas en EE.UU. Poco a poco fue aumentando su gama y les tomó la delantera a todos con sus modelos híbridos. Ahora quiere asaltar el segmento de los compactos.

Desde luego que la primera impresión es buena, aunque el color dorado satinado no es el que mejor sienta, sí que llama la atención; ¿de eso se trata, no?

Como decía, el LF-Ch es la apuesta de Lexus para el segmento más peleado, el de los compactos. Tiene